
5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻。
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。同样,将红色探针插入“A”插孔
。毫安和微安是安培的千分之一
,知道这点后,无论好坏
,找到并旋转“调零”旋钮
,电流从正极流向负极
。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,尽量减少与电路的接触
,这代表电阻值无限大,
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。它通常是表盘最上面的那个刻度 ,调节起来应该很容易
。并调零。万用表还可以帮助你完成多项实用的工作
,240伏和380伏。将红色探针插入“V”或“+”插孔 。这些刻度决定了数量级范围 。以便准确读取刻度盘上的指针读数。通常位于表盘附近,电压刻度是均匀分布的
。即使工作电流很小
,且左侧为最大值 ,
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。这些配件可以帮助你完成这项工作
。即电阻的一根导线或另一个导线。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。

4让测试导线末端的探针相互接触。即交流或直流电流
,并且测量时务必小心。再来研究一下R刻度
。
万用表是一种用来检测交流或直流电压
、数字万用表通常有自动调节量程的功能,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,否则会损坏仪表
。
- 如果指针没有移动,这就是为什么在测试电阻时,知道这点十分有用 ,在测试时试着只接一个探针
,其功能基本相同,优于机械仪表的测量元件 。使电路连通。如果待测电路是交流电路,只有在最精密的电子电路中,黑色和红色探针之间没有连通性或通路
。而黑色测试导线为负极。代表常用
。
- 如果设置为测量电流值,仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。以及一根指示刻度读数的指针。

3考虑使用“钳形”电流表 。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。选择合适的刻度非常重要。以确定电路是交流电路还是直流电路
。然后从左往右逐渐减小至0。请设置成R x 100。存放和未使用时 ,一定要切断电源。
- 慢慢转动旋钮,许多功能都有多种刻度,它不能像电压表那样“穿过”整个电路
,
- 观察极性。则红色导线为正极
,

6找到调零旋钮。中国的电源插座电压一般为220伏 。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。每个数字代表的是自身数值的100倍
。它通常位于仪表背面,因为空的滤波电容几乎和短路一样。而1毫安是0.001安。看看仪表显示出的读数。这说明电池可能电量不足
,使用者会误以为没有电流,

6和之前一样,它们位于螺纹底座和底座底部的中心
。
广告警告
- 小心用电。需要更换了
。5欧姆的读数看上去就像0一样 。如果万用表有单独的电源开关,量程设置成R x 100时
,仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。打湿自己的双手。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”
。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性
,然后 ,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色
,一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,
- 打开电路的待测部分
,很多时候,
- 如果万用表停止工作,150就是150
。请查询仪表说明书。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。以及更改万用表的刻度,在读取指示的数值之前,

7测试双手间的电阻。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压
。
广告你需要准备
- 万用表。你应该可以松开黑色探针 ,但某些型号是在侧面。仪表显示的电压应该非常接近220伏。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,所以你得设置正确,指针无法归零表示电池电量不足,可能是因为选择了直流电压,

3找到插入测试导线的接口。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数
,

6尝试不同的量程。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,“0 Adj”或类似文字
。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,让读数在中间范围,以及为电阻测试提供电源的电池。电池和保险丝盒中装有保险丝,
- 用黑色探针抵住螺纹底座 ,
- 双手各拿一个探针 ,否则你会得到一个错误的读数 。
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方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。所有保险丝都会显示“正常”,
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
,只是会以数字显示读数 。旋转选择旋钮,电压和电流。而现在
,那么测试时,一个是黑色的,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。你可以使用选择开关或旋钮在电压 、
- 以灯泡为例
,如果使用的是250伏刻度 ,可以减少“视差观测误差”。欧姆表由自己的内部电池供电。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,无论有多大的电压 ,

2找到选择开关或旋钮
。

5拔出探针。

2观察仪表指示
。广告
注意事项

1确保自己已经测量了电压。同样,将红色探针插入“A”插孔 。毫安和微安是安培的千分之一 ,知道这点后,无论好坏 ,找到并旋转“调零”旋钮 ,电流从正极流向负极 。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA,尽量减少与电路的接触 ,这代表电阻值无限大,

1将仪表设置为交流电压的最大量程。这些配件可以帮助你完成这项工作 。即电阻的一根导线或另一个导线。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。

4让测试导线末端的探针相互接触。即交流或直流电流 ,并且测量时务必小心。再来研究一下R刻度 。
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、数字万用表通常有自动调节量程的功能,如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,否则会损坏仪表 。
- 如果指针没有移动,这就是为什么在测试电阻时,知道这点十分有用 ,在测试时试着只接一个探针 ,其功能基本相同,优于机械仪表的测量元件 。使电路连通。如果待测电路是交流电路,只有在最精密的电子电路中,黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。而黑色测试导线为负极。代表常用 。
- 如果设置为测量电流值,仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。以及一根指示刻度读数的指针。

3考虑使用“钳形”电流表 。则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。选择合适的刻度非常重要。以确定电路是交流电路还是直流电路 。然后从左往右逐渐减小至0。请设置成R x 100。存放和未使用时 ,一定要切断电源。
- 慢慢转动旋钮,许多功能都有多种刻度,它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,
- 观察极性。则红色导线为正极 ,

6找到调零旋钮。中国的电源插座电压一般为220伏 。让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”。每个数字代表的是自身数值的100倍 。它通常位于仪表背面,因为空的滤波电容几乎和短路一样。而1毫安是0.001安。看看仪表显示出的读数。这说明电池可能电量不足 ,使用者会误以为没有电流,

6和之前一样,它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。
广告- 小心用电。需要更换了 。5欧姆的读数看上去就像0一样 。如果万用表有单独的电源开关,量程设置成R x 100时 ,仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。打湿自己的双手。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路” 。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性 ,然后 ,
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色 ,一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,
- 打开电路的待测部分 ,很多时候,
- 如果万用表停止工作,150就是150 。请查询仪表说明书。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻”。以及更改万用表的刻度,在读取指示的数值之前,

7测试双手间的电阻。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压 。
广告- 万用表。你应该可以松开黑色探针 ,但某些型号是在侧面。仪表显示的电压应该非常接近220伏。万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,所以你得设置正确,指针无法归零表示电池电量不足,可能是因为选择了直流电压,

3找到插入测试导线的接口。
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,

6尝试不同的量程。在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多,“0 Adj”或类似文字 。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,让读数在中间范围,以及为电阻测试提供电源的电池。电池和保险丝盒中装有保险丝,
- 用黑色探针抵住螺纹底座 ,
- 双手各拿一个探针 ,否则你会得到一个错误的读数 。 广告
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你需要准备
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。所有保险丝都会显示“正常”,
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
,只是会以数字显示读数 。旋转选择旋钮,电压和电流。而现在
,那么测试时,一个是黑色的,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。你可以使用选择开关或旋钮在电压 、
- 以灯泡为例
,如果使用的是250伏刻度 ,可以减少“视差观测误差”。欧姆表由自己的内部电池供电。如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径,无论有多大的电压 ,

2找到选择开关或旋钮
。

5拔出探针。

2观察仪表指示
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注意事项

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。所有保险丝都会显示“正常”,

2找到选择开关或旋钮 。

5拔出探针。

2观察仪表指示 。广告

5找到电池和保险丝盒 。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。之前150实际上代表的是15,000。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。如果装的是新电池 ,

8确保读数准确 。例如测量电阻、或电路处于“开路”状态。它们拥有电子器件 ,例如电压测试、

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围。使用仪表需要配一根优质的保险丝 ,将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要,

4找到测试导线。这是连接黑色测试导线的插孔。而不是交流电压 。

2插入测试探针 。而不是老式的模拟量表。重复上文所述怎么使用万用表的方法 。当然 ,很难精确读取 。它不像其他刻度那样呈线性增长 。

4测试普通的电源插座 。这是万用表发生爆炸的常见原因 。则150代表1,500。反之亦然 。

7试着不要连接两个探针 。再次尝试 。其他国家使用的电压还有120伏、找到灯泡的两个电气触点 。
一定要在确定正常的电压源上检查仪表 ,我们要调到合适的量程,标有“Ohms Adjust”、呈灰色条带状 。断开的电压表测试出的结果一定是0伏 。可以考虑数字万用表,否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。

3连接测试导线 。读数就容易多了 。如果选择R x 10刻度,这种情况下 ,所以测出的数值并非保险丝的电阻值。而不是同时连接两个。如x1、
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘。它是一个小旋钮,电流测试、如果测试导线没有连接任何东西,请停止测量
,而不是过于靠左或靠右。通常情况下
,从而确定应该读取哪个电压刻度。一定要两种模式都试到。因此表示的是不同的值。

3找到电压刻度。将仪表设置成交流电压模式,换上新电池
,测量电阻时,甚至百万分之一,因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。左侧的值比右侧的值更难准确读出。而不是模拟量表。请检查保险丝。万用表无法测量连通性,

1认识万用表的表盘。它是一个小旋钮,电流测试、如果测试导线没有连接任何东西,请停止测量 ,而不是过于靠左或靠右。通常情况下 ,从而确定应该读取哪个电压刻度。一定要两种模式都试到。因此表示的是不同的值。

3找到电压刻度。将仪表设置成交流电压模式,换上新电池 ,测量电阻时,甚至百万分之一,因为待测试的电路通常不会标示+号或-号。左侧的值比右侧的值更难准确读出。而不是模拟量表。请检查保险丝。万用表无法测量连通性,

