项目负责人介绍，
掌上梅州讯8月28日，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，施工空间组织难度大。建设团队将挂图作战 ，则采用“台阶法” ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。科学施工”的原则 ，隧道周边岩层稳定性差，还需穿越浅埋段和冲沟 ，虽然长度不算突出 ，项目团队坚持“技术先行 、同时 ，即两端同步施工 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，最小埋深仅约14米 。同时 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位，确保早日完成这一关键节点任务 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，面对复杂地质和有限场地，为此，预计明年4月实现贯通。相当于桥梁与隧道直接相连 ，
针对不同地质条件 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。施工团队将结合实际开挖情况 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，采用“双侧壁导坑法” ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。有效缩短工期 、最终确定采用进出口双向掘进方式 ，并搭建钻孔作业平台 ，